Instalación sencilla mediante un mecanismo de palanca en la mayoría de las bolas de remolque. Abatible mediante un pedal para un acceso fácil al maletero. Piezas de plástico ajustables con correas de goma para una sujeción cómoda y segura de las bicicletas. Sistema de seguridad antirrobo para el portabicicletas. Se puede plegar para facilitar su transporte y almacenamiento.
| Peso | 10,8 Kg |
| Carga máxima | 45 Kg |
| Peso máximo por bicicleta | 15 Kg |
| Abatible (mediante pedal) | Sí |
| Compatible con cuadros | 25-70 mm |
| Material | Acero |
| Color | Negro |
| Garantía | 3 Años |
| Transporta: | 3 bicicletas |
| Antirrobo (portabicicletas) | Sí |
| Antirrobo (bicicletas) | No |
| Medidas exteriores (L/W/H) | 570x750x700 mm |
| Unidades por embalaje | 1 |
| Crash test | No |
| ISO/DIS 15263-4: 2006 | Sí |
| Compatible con receptores hitch de 1,25" | No |
| Compatible con receptores hitch de 2" | No |
| Compatible con bolas de remolque (Class A50-X) | Sí |
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Suele ser el techo más común. No tiene puntos de fijación, ni barras longitudinales.
Son barras longitudinales unidas al techo y que no están elevadas.
Son barras longitudinales con elevación. Puede pasar perfectamente la mano por debajo de las barras.
Tiene puntos de anclaje/fijación que suelen ir camuflados bajo solapas. En furgonetas suelen sobresalir.
Tiene dos railes longitudinales con forma de T invertida. Muy pocos coches cuentan con este sistema
Consta de un carril en los laterales del vehículo. Es el techo menos común y solo se encuentra en los coches antiguos/clásicos.
