Los de bola de remolque son la opción más cómoda y estable, ideales para uso frecuente, aunque requieren tener bola de remolque instalada. Los de techo son más económicos y no necesitan bola, pero requieren barras de techo y más esfuerzo físico para subir la bicicleta. Los de portón no necesitan ni bola ni barras, pero no son compatibles con todos los vehículos.

Generalmente entre 1 y 4, según el ancho de las barras y su capacidad de carga máxima. Es muy importante no superar el peso máximo indicado por el fabricante de las barras. Puedes consultar este dato en la ficha técnica de tus barras de techo.

Tanto el conector de 7 como el de 13 pines alimentan las luces de posición, intermitentes, frenado y antiniebla trasera. La diferencia es que el de 13 pines también habilita la luz de marcha atrás del portabicicletas, lo que aporta mayor seguridad al aparcar.

Sí, la señalización V-20 es obligatoria en España cuando la carga sobresale por la parte trasera del vehículo. Si las bicicletas no superan la anchura del coche, basta con una placa. Si sobresalen por ambos lados (sin superar los retrovisores), se necesitan dos placas colocadas en forma de V invertida.