Esta gama de barras de techo se destaca por su diseño seguro, atractivo y eficiente, así como por su fácil instalación en el techo del vehículo. El coeficiente aerodinámico ha sido mejorado, lo que reduce la resistencia del viento, y también se ha mejorado la atenuación del ruido y se reduce el consumo de combustible. Además, se pueden instalar accesorios en la ranura superior del perfil con facilidad. Incluye unas conteras con cerraduras incluidas.
Las barras de techo que se muestran son compatibles con las versiones de modelo con techo solar, techo panorámico y techo panorámico practicable. En ningún caso se podrá abrir/ practicar el techo con las barras de techo instaladas.
| Peso | 4,307 Kg |
| Carga máxima | 75 Kg |
| City Crash | Sí |
| Material | Aluminio |
| Con cerradura | No (opcional) |
| TÜV GS | Sí |
| Longitud | cm |
| Perfil | mm |
| Homologación Reglamento CEPE/ONU | Sí |
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Suele ser el techo más común. No tiene puntos de fijación, ni barras longitudinales.
Son barras longitudinales unidas al techo y que no están elevadas.
Son barras longitudinales con elevación. Puede pasar perfectamente la mano por debajo de las barras.
Tiene puntos de anclaje/fijación que suelen ir camuflados bajo solapas. En furgonetas suelen sobresalir.
Tiene dos railes longitudinales con forma de T invertida. Muy pocos coches cuentan con este sistema
Consta de un carril en los laterales del vehículo. Es el techo menos común y solo se encuentra en los coches antiguos/clásicos.
